Щецин (Польша) — достопримечательности города с фото

Щецин является столицей и крупнейшим городом Западно-Поморского воеводства в Польше. Расположенный недалеко от Балтийского моря и немецкой границы, он является крупным морским портом и седьмым по величине городом Польши. Ещё его называют северным Парижем, и хотя там нет Эйфелевой башни, достопримечательности Щецина в Польше привлекают туристов со всей Европы.

История, градостроительство и архитектура

Впервые город упоминается вначале в VIII века как Поморский оплот, построенный на месте герцогского замка. Названия «Щецин» или Szczecin имеют славянское происхождение, хотя точная этимология является предметом продолжающегося исследования. В географическом словаре Польши перечисляется одиннадцать теорий относительно происхождения названия. Немцы долгое время называли город Stettin «(Штеттин» ударение на i)». Теперешнее имя — Szczecin появилось в 1946 году.

В XII веке Щецин стал одним из главных городских центров Померании, но при этом потерял свою независимость. В то же время население города было обращено в христианство. После 1630 года он перешёл под контроль Шведской империи и стал в 1648 году столицей шведской Померании до 1720 года, когда был приобретён Королевством Пруссия, а затем и Германией.

После Второй мировой войны Щецин стал частью Польши в соответствии с Потсдамским соглашением, что привело к почти полной высылке довоенного населения.

Сегодня Щецин является административным и промышленным центром Западно-Поморского воеводства и местом расположения:

• нескольких высших учебных заведений;
• академии искусств;
• кафедра католической епархии;
• штаб-квартиры Многонационального корпуса Северо-Востока НАТО.

Архитектурный стиль Щецина обусловлен тенденциями, популярными во второй половине XIX века и в первые годы XX века: академическим искусством и модерном. Во многих районах, построенных после 1945 года, особенно в центре города, распространён соцреализм. Три самых впечатляющих зданий:

• Морской университет.
• Морской музей.
• администрация Западно-Поморского воеводства.

В городе много зелёных зон: парки и проспекты — широкие улицы с деревьями на островах, разделяющими противоположное движение. Аллея Независимости сегодня является самой важной улицей в центре города. На её восточной стороне находятся известнейшие рестораны и магазины Щецина, на западной стороне расположены представительные помпезные здания.

План города Щецина напоминает план Парижа, главным образом потому, что Щецин был перестроен в 1880-х годах по проекту Жорж Эжен Османа, который изменил дизайн Парижа при Наполеоне III. Эта модель до сих пор используется в Щецине. Многие недавно построенные (или модифицированные) районы включают в себя кольцевые развязки и проспекты.

В городе проходит 7-километровый туристский маршрут, который ведёт к самым интересным местам Щецина. Он отмечен красной усечённой линией на асфальте. Возле всех достопримечательностей расположены многоязычные информационные щиты c отметками на карте.

Железнодорожная станция

Это первое здание, которое посещают туристы, приезжающие в город. К сожалению, его простая форма не производит такого впечатления, как другие здания той же эпохи. Однако история железной дороги восходит к первой половине XIX века, когда Щецин был ещё крепостью.

На месте нынешней станции, на откосе, расположенном за оборонительными стенами, раньше располагался прекрасный сад, который спускался к Одре. В 1836 году в Берлине был создан Комитет по строительству железной дороги Берлин — Щецин, в состав которого входили видные немецкие и польские купцы. Несмотря на сопротивление со стороны Пруссии, семь лет спустя (в 1843 году) была введена в действие линия, соединяющая Берлин со Щецином. На церемонии открытия присутствовал король Пруссии Фридрих.

Первое здание вокзала было возведено в неоклассическом стиле и характеризовалось довольно простой для того времени формой. Фасады были облицованы ярким кирпичом, а украшения ограничены небольшими фризами.

Первоначально железнодорожная станция в Щецине была головной. Это означает, что к ней шёл только один железнодорожный маршрут, и поездка была возможна только в одном направлении. Проблему решили в 1869 году с помощью реконструкции. Появилось несколько путей в том числе из Стараховицы, откуда привозили оружие в штеттинский порт. В то время здание станции также было перестроено.

В результате военных действий сооружение было частично разрушено в 1945 году. Однако уже 17 августа 1945 года, после реконструкции, сюда ​​прибыл первый поезд с репатриантами.

Самое интересное место, на железнодорожной станции ​​в Щецине, подземные туннели, которые были открыты для посетителей в 2006 году. Вход в бывшие убежища можно найти, спускаясь к подземному переходу (от фасада здания или внутри билетных касс), а затем направляясь к концу коридора до выхода на платформу 3. По подземному туннелю посетители могут пройти два тематических маршрута — «Вторая мировая война». и «Холодная война». Пересечение обоих маршрутов занимает около часа.

Замок Поморских Герцогов

Штеттинский замок эпохи Возрождения, расположен на Замковой горе, в непосредственной близости от реки Одер. Это историческая резиденция семьи Гриффинов, правителей Поморского Герцогства.

В замке сохранилось не так много реликвий оригинального снаряжения. Прежде всего: готические своды в подвале, две комнаты на первом этаже южного крыла, фрески в башне с часами.

Одежда и драгоценности князей были переданы в Национальный музей в Щецине. Сегодня в замке работают:

• культурный центр «Замок Поморских Герцогов», включая концертный зал Богуслава I;
• выставочные залы;
• кинотеатр «Zamek»;
• театр Kry Poland;
• кабаре Piwnica Przy Krypcie;
• постоянные интерьерные выставки и оперный театр.

В 2014—2015 годах северное крыло замка было реконструировано. В зале герцога Богуслава X (бывшая замковая церковь) воссозданы фрески, относящиеся к ренессансному орнаменту. Самая старая сохранившаяся часть замка, погребальный склеп XIV века, была восстановлена ​​как некрополь, в котором были размещены княжеские саркофаги.

Площадь Солидарности

Эта площадь находится недалеко от замка. Здесь можно увидеть бронзового ангела высотой 11 метров. Девятитонный «Ангел свободы» (Аnioł wolności Polska) был представлен в августе 2005 года к 25-й годовщине образования движения Солидарности. Мемориал посвящён протестам местного рабочего класса против коммунистического режима в декабре 1970 года.

Рядом с площадью находится церковь Петра и Павла.

Базилика Святого апостола Иакова

Церковь была построена вне укреплений штеттинского замка в 1187 году. В последующие годы были добавлены две башни. В 1456 г. Южная башня рухнула. В 1690—1744 годах дизайн интерьера изменили на стиль барокко, а в XIX веке провели общую реконструкцию. В 1944 г. во время союзных налётов объект сильно пострадал — крыша рухнула, а внутреннее пространство было сожжено.

В 1972 году началась общая реконструкция в готическом стиле. Самый большой витраж в Западной Померании (87 кв. м.) находится в реконструированном соборе. В 1983 году папа Иоанн Павел II переименовал собор в базилику.

Королёвские Ворота

На Прусской площади напротив выхода улицы Мариацка, находится ворота в стиле барокко, аналогичные воротам порта. Оба здания были построены во время модернизации крепости в первой половине XVIII века.

Королёвские ворота, также известные как Прусские ворота Холда, были построены в 1726—1728 годах по проекту Герхарда.

Барочное здание с обеих сторон увенчано мансардой, а его входы закрыты художественными решётками конца XIX века. Ворота характеризуются богатыми орнаментами в виде скульптур Бартоломея Дамарта. Внешний фасад, со стороны улицы Яны Матейки датируется 1726 годом. На крыше возвышается фигура Геракла, который опирается на шкуру льва, с дубинкой в ​​руке. Рядом с ним также отдыхает Марс, держащий меч и щит наготове.

Внешний фасад со стороны Плац Жолнежа относится к 1728 году. Над входом виден герб Фридриха Вильгельма, правителя Прусского королевства. На западной стене здания установлена ​​мемориальная доска Дезидерию Хлаповскому, польскому генералу.

Здесь часто проводятся культурные мероприятия, такие как концерты и выставки.

Портовые ворота

Одно из трёх зданий, представляющих стиль барокко (рядом с Королёвскими воротами и Старой ратушей), было возведено в 1725 году в память о выкупе Западной Померании королём Пруссии Фредериком Вильгельмом I у шведов за две тысячи талеров.

Портовые ворота, прежде носили название Бранденбургские, а затем — Берлинские ворота. Они получили своё нынешнее наименование в 1945 году, когда Щецин присоединился к Польше.

Центральное Кладбище

Кладбище было основано в 1900 году по образцу некрополя в Гамбурге и Вене. Создателем концепции стал городской архитектор, а окончательную форму ему подарил Георг Ханниг. Кладбище изначально имело всего 64 га, сегодня его площадь превышает 160 га и оно третье по величине в Европе.

В 1906 году была введена в действие центральная часовня, с которой открывается вид на обширную территорию с могилами солдат Первой польской и Красной армии, погибших во время Второй мировой войны. Две буквы V (символизирующие победу) возвышаются над могилами — Братством Оружия.

Прогулка по кладбищу (особенно в праздник мёртвых) остаётся в памяти на всю жизнь. Предполагается, что на кладбище насчитывается более 360 видов и деревьев и кустарников.

Гоклавская башня (Бисмарка)

В настоящее время Гоклав является районом, который нечасто посещают люди, хотя живописные окрестности обладают огромным потенциалом и раньше были постоянным туристическим центром.

Холм, на котором расположена башня, до войны называлась Вайнберг (Винна-Гура) — из-за виноградных лоз, возделываемых на её склонах. В настоящее время холм покрыт пышным буковым лесом, и наслаждаться видом на город можно только с вершины башни.

Башня была построена по проекту профессора Вильгельма Крайса. Скульптурное украшение было разработано профессором Куртом Хоеем из Дюссельдорфа, который был автором, декора здания муниципального управления и скульптуры мальчика с гармонией, расположенной в задней части. Строительство башни началось в 1914 году, но из-за Первой мировой войны работы остановились и были завершены только в 1921 году.

Башня построена из бетона и песчаника в неороманском стиле в честь канцлера Отто фон Бисмарка, как могила короля остготов — Теодориха Великого. В 1869—1934 годах немецкие общины возводили здания в форме башен или колонн, задачей которых было прославить Отто фон Бисмарка и выразить немецкую национальную гордость. Установленный обычай требовал, чтобы на башнях несколько раз в год горел огонь в честь канцлера, и такие церемонии приходились на день его рождения или годовщину смерти.

В 2001 году башня была продана в частные руки. Инвестор обещал реконструкцию и открытие ресторана, однако, с годами башня только разрушалась и становилась жертвой частых посещений мародёров. В 2011 году башня была выставлена ​​на продажу на платформе eBay за 690 тысяч. евро. К сожалению, до сих пор памятник разрушается, а его останки, разбросанные в радиусе нескольких сотен метров, заросли мхом, медленно погружаясь под землю, чтобы стать частью истории.

Старая ратуша

Она находится в центре бывшего сиенского рынка. После предоставления прав города в 1243 году князем Барнимой было построено деревянное здание, в котором находились палата присяжных, зал суда и торговый зал.

Сооружение было перестроено под кирпич в пятнадцатом веке, и заслуга этого периода приписывается знаменитому строителю Генриху Брунсбергу, также называемому Генрих Бранево. Подвалы украшены звездчатыми сводами, а стены имеют богатый декор в виде оживальных ниш с окнами и смесями, профилированными глифами разноцветных кирпичей.

В 1570 году Ратуша стала местом проведения Конгресса мира, положившего конец войне между Швецией и Данией.

В 1974 году Старая ратуша была перестроена в готическом стиле середины XV века, и только южная вершина и портал остались в стиле барокко. В настоящее время Ужонд (Urząd) города Щецина находится в этом здании. Следует также отметить, что в старом городе вокруг Старой ратуши расположено большое количество небольших уютных ресторанов и кафе.

Морской музей

Это поразительное большое здание в стиле немецкого ренессанса, напоминает о связи Щецина с рекой Одрой, на берегу которой он стоит уже много столетий, и с Балтийским морем. Здание было построено архитектором Адольфом Вильгельмом Мейером-Швартау между 1908 и 1913 годами как городской музей.

Здесь посетители могут увидеть морские экспонаты из Померании, а также узнать о морской истории города — как на постоянных, так и на временных выставках.

Отзывы туристов:

(Пока оценок нет)

Загрузка...