Достопримечательности города Патры в Греции: что посмотреть

Патры, по сути, столица Пелопоннеса, третий по величине город страны (численность населения составляет 170 тысяч человек). Благодаря своему географическому положению, это важный порт, обеспечивающий морское сообщение с Ионическими островами и итальянскими центрами. Именно порт является сердцем города. Достопримечательности Патр в Греции весьма разнообразны, и не все они связаны с морем.

Основные достопримечательности

Следует отметить, что город разделен на две части. В Верхней сохранились памятники античного периода. Это не только Акрополь, но и древнеримский Одеон, который с самого начала строился как арена для состязаний певцов и декламаторов. Здесь же находятся руины древней крепости, которая была построена еще в византийскую эпоху. И хотя от большинства архитектурных памятников до наших дней сохранились только живописные руины, посмотреть эту часть города стоит уже потому, что только здесь можно ощутить дух прошлого.

А вот нижняя часть Патр — уже современный город, причем несмотря на то что он находится на побережье Ионического моря, это не курорт, а исключительно порт. Все дело в том, что:

• климат здесь не слишком подходящий для морского отдыха;
• лето бывает прохладным;
• часто идут дожди.

Туристов в город в большей степени привлекают его исторические памятники и неповторимая атмосфера.

Собор Святого Андрея Первозванного

Осматривать достопримечательности Патр стоит начать с собора Святого Андрея Первозванного. В Греции это один из самых больших православных храмов. Впрочем, он входит в число крупнейших на Балканах в целом, уступая только собору Александра Невского в Софии и собору Святого Саввы в Белграде. Святой Андрей много странствовал, проповедуя христианство, бывал и в этом городе. Есть легенда о том, что именно здесь он предрек, что в будущем на холмах Днепра будет возведен большой христианский город, столица Киевской Руси. К сожалению, и казнен Святой Андрей был тоже в этом городе.

Но в честь апостола был выстроен собор. Сегодня в нем хранятся:

• мощи Святого Андрея;
• фрагмент креста, на котором святой распят.

Интересно, что строительство того собора, которым и сегодня могут любоваться туристы, было начато в 1908 году. Он выстроен на том месте, где, по преданию, был распят апостол Андрей. Но рядом с ним находится более старая церковь Андрея Первозванного, а она, в свою очередь, стоит на фундаменте не сохранившейся древней раннехристианской базилики Святого Андрея — таким образом, соблюдается определенная преемственность традиций в отношении апостола, который считается покровителем города.

Итак, собор построен по проекту известного греческого архитектора Анастасиоса Метаксаса. После его смерти в 1937 году работы были продолжены под руководством Георгиоса Номикоса. Строительство было завершено в 1974 году.

Собор был выстроен в византийском стиле. Его главный купол венчает пятиметровый позолоченный крест, а по периметру он окружен двенадцатью куполами меньшего диаметра, на вершине каждого тоже есть крест. Это символизирует Иисуса и его апостолов. Внутри храм украшают великолепные мозаики и фрески.

Посещение Акведука

Еще в 31 году до н. э. город Патры стал колонией Рима. Но дело в том, что именно колонизация дала толчок к процветанию города, который стал важным торговым центром империи. Римская знать и местные элиты вложили немало денег в самые разнообразные общественные объекты, в том числе и инфраструктурные.

Так, приблизительно во II—III вв. н. э. Патры получили свой акведук, выстроенный по образцу римского. Это был важнейший инфраструктурный объект, который должен был удовлетворить потребности в воде растущего населения города. Огромный по тем временам резервуар для воды был построен у источника, дававшего начало реке Дикониарис. Этот источник в доримские времена был местом, где поклонялись речным нимфам. Само же водохранилище представляло собой дамбу. Часть ее стены сохранилась до наших дней, так же как и некоторые из арочных конструкций, по которым были проложены трубы — по ним в город поступала вода.

В свое время протяженность акведука превышала 6 км, и это было мощным сооружением для того времени. Впрочем, впечатляют они и сегодня — хотя бы как архитектурный и исторический памятник.

Византийская крепость

На карте Патр есть еще одна достопримечательность, заслуживающая внимания. Это руины византийской крепости. Она была построена примерно в конце VI в. н. э. В те времена крепость возвышалась на холме, находившемся в 800 м от линии берега. Это было мощное фортификационное укрепление, выстроенное на руинах гораздо более древнего акрополя. Часть этого сооружения использовалась даже в годы Второй мировой войны.

Крепость была построена по приказу императора Юстиниана, после масштабного землетрясения, разрушившего более древние укрепления. Ее площадь составила около 23 тысяч кв. м. Некогда это были массивные стены с дозорными башнями, еще одну линию защиты представлял собой ров, наполненный водой.

В качестве строительного материала использовались различные фрагменты разрушенных при землетрясении дохристианских зданий. В те времена такое встречалось часто. Но в этом случае возник интересный объект — в одном из фрагментов сохранились голова и туловище мраморной статуи римского периода. Она стала городской легендой и даже получила имя Патринелла. Местный фольклор уверяет, что это дух защитницы города, которая в период Османского владычества охраняла его от бед и якобы плакала, когда умирал кто-нибудь из знатных горожан Патр.

Этот порт всегда представлял собой важный стратегический объект, и, конечно, крепость ему была необходима. Она надежно защищала город от захватчиков. А ведь только в византийскую эпоху на Патры нападали и славяне, и сарацины, и даже норманны сюда добирались. Но защитники крепости не сдавали своих позиций. Она пережила очень серьезную осаду в 805 году. Однако:

1. 400 лет спустя ее все-таки удалось захватить франкам. Они, правда, к самой крепости отнеслись очень бережно и даже укрепили его в соответствии с представлениями своей эпохи о фортификационных сооружениях.
2. На смену франкам пришли венецианцы.
3. Затем снова византийцы в период правления Константина Палеолога.
4. Империя пала под ударами турок, которые сдали крепость и город грекам только в 1828 году.

Сменялись правители, шли века, а крепость все так же стояла на защите города. Сейчас она в большей степени разрушена, но часть стен сохранилась, и с них открывается прекрасный вид на море, а летом здесь часто проводят различные культурные мероприятия.

Маяк на городской набережной

Если туристов интересуют Патры, достопримечательности и красивые места города, то стоит посмотреть Маяк (по-гречески «Фарос»), который находится на городской набережной недалеко от церкви Святого Андрея. Вообще, первый маяк в городе был построен около 150 лет назад на пирсе Святого Николая. Это была деревянная конструкция, не слишком надежная, и уже через десять лет она была разрушена сильным штормом. Затем на ее месте выстроили каменный маяк.

Но это прочное сооружение простояло чуть более ста лет, а затем во времена военной диктатуры Черных полковников, когда порт начали реконструировать и модернизировать, этот маяк был разрушен. Восстановили его в 1999 году напротив церкви Святого Андрея. Он представляет собой точную копию старинного сооружения.

Никаких практических функций этот маяк уже не выполняет, это просто туристическая достопримечательность, но он пользуется популярностью. Вечером он смотрится еще красивее благодаря подсветке. А в цокольном этаже здания открыт неплохой ресторан.

Вантовый мост Рио — Андирион

К числу исторических достопримечательностей этот мост не относится, но это очень интересный инженерный объект. Официально он называется мостом Харилаоса Трикуписа (это премьер-министр Греции, первым подавший идею такого моста). Это сооружение соединяет Пелопоннес (город Рио, относящийся к муниципалитету Патры) и город Андирион в материковой части Греции. И с инженерной точки зрения мост через Коринфский залив является настоящим шедевром.

Долгое время связь между этими городами осуществлялась только с помощью парома. О строительстве моста впервые задумались еще 200 лет назад, но в те времена для этого просто не было технических возможностей. Это было сложно сделать и в наши дни, поскольку глубина залива большая, порядка 65 м, при этом дно мягкое, а к этому добавляется проблема сейсмической активности, характерной для этого региона в целом.

Кроме того, конкретно в этом районе происходит движение тектонических плит, из-за которого ежегодно Коринфский залив расширяется в среднем на 30 мм. При этом если строить такой мост, то его длина должна составлять 3 км, а для греческой экономики строительство такого масштабного сооружения долгие годы было просто неподъемной задачей.

Однако к середине 1990-х годов инженерное решение проблемы было найдено, и уже в 2000 году началось строительство. Всего на возведение этого моста было потрачено более 630 миллионов евро. Его длина в итоге составила 2880 м, а ширина — около 28 м.

Сам мост состоит пяти пролетов, они имеют неодинаковую длину, самый большой из них отличается протяженностью 560 м. Предусмотрено по две автомобильные полосы в каждом направлении, выделена аварийная полоса, имеется пешеходная дорожка. Мост был открыт в 2004 году накануне летней Олимпиады в Афинах.

(Пока оценок нет)

Загрузка...