Какой аэропорт самый большой в мире: топ-10

По всему земному шару построено более тысячи гражданских аэроузлов. Некоторые из них маленькие и удобные для навигации, другие ужасают своими очередями и временем ожидания. Но аэропорты с самой большой в мире загрузкой пассажиров часто могут быть своего рода антропологическими жемчужинами, местами, где встречается всё современное общество.

Хартсфилд-Джексон, Атланта

Самый большой аэропорт в мире, какой сложно себе вообразить, — Хартсфилд-Джексон — располагается в 11 км к югу от центра Атланты, штат Джорджия (США).

Хартсфилд, бывший олдермен и мэр Атланты, основал аэропорт на месте заброшенного автодрома в 1925 году и стал его первым комиссаром. Благодаря поддержке города и привлечению таких компаний, как Delta Air Lines и Eastern Air Lines, аэродром быстро вырос. Имя Джексон в название предприятия было добавлено в 2003 году после смерти бывшего мэра Атланты — Мейнарда Джексона.

В 2012 году Хартсфилд-Джексон обрабатывал более 2500 ежедневных прилётов и вылетов, около 54 000 тонн грузов и более 60 000 тонн почты на авиалайнерах и грузовых самолётах. Последние два года из международного аэропорта Атланты прибывают или вылетают более 107 миллионов пассажиров, то есть около 295 000 человек в день.

Аэродром предлагает услуги как по внутренним, так и по международным направлениям на пяти разных континентах:

• Северная Америка;
• Южная Америка;
• Европа;
• Африка;
• Азия.

Весь комплекс занимает 1902 гектара (терминалы — 52 гектара), в нём находится более 200 торговых точек, в том числе продуктов питания и напитков, розничной торговли и товаров повседневного спроса, а также пункты обслуживания персонала.

Аэропорт содержит пять взлётно-посадочных полос, проходящих с востока на запад. Три из них находятся к югу от терминалов, а остальные к северу. Наличие пяти параллельных полос позволяет одновременно взлетать и приземляться нескольким воздушным судам, не опасаясь, что их траектории полёта пересекутся. Это позволяет всем полосам работать почти непрерывно: в хорошую погоду за час могут приземлиться и вылететь более ста самолётов.

Международный аэропорт Шоуду

Пекинский аэропорт открылся ещё в 1950-х годах, но только в последнее десятилетие он занял второе место в списке крупнейших (и самых дорогих) аэроузлов мира — в 2017 году его пассажиропоток превысил 95 миллионов. Это центр для основных авиакомпаний Китая:

• Air China;
• China Eastern;
• China Southern Airlines.

По данным Википедии, Air China — самая значимая компания аэропорта, она базируется во втором из трёх терминалов, обслуживая около 130 внутренних и около 40 международных направлений. Кстати, третий терминал, занимая площадь около 1,3 миллиона квадратных метров, некоторое время считался самым большим зданием в мире.

Шоуду, располагающийся примерно в 27 км от центра Пекина, — важное место встречи Азии, Европы и Северной Америки. Тем не менее аэропорт сохранил свои китайские корни. Пассажиры могут прогуляться по пространству, имитирующему знаменитый Пекинский летний дворец, и полюбоваться на императорскую архитектуру с садами и мостами. Путешественники с более длительной остановкой также могут совершить короткую поездку к Великой Китайской стене.

Аэропорт Дубай

В рейтинге крупнейших аэроузлов мира по количеству международных рейсов аэропорт города Дубай занимает первое место. Это основной транспортный узел на Ближнем Востоке, однако из-за меньшего количества внутренних отправлений аэродром в Объединённых Арабских Эмиратах считается только третьим по величине. Аэропорт Дубай — основной центр для двух международных перевозчиков города — Emirates и Flydubai. Помимо них, рейсы выполняют ещё 140 авиакомпаний.

В связи с растущей популярностью города в последние два десятилетия пассажирооборот достиг впечатляющих показателей. Пассажирские перевозки выросли с 4 до почти 90 миллионов в 2018 году. Ожидается, что к 2020 году это число увеличится ещё на 15 миллионов.

Аэропорт вносит 27 миллиардов долларов в экономику Дубая, что составляет около 27% ВВП страны. Авиация в городе также отвечает за 21% занятости населения. В последующие годы ожидается возрастание этого параметра — прогнозируется 35% занятости и прибыль в 88 миллиардов долларов.

Чикагский О’Хара

Международный аэропорт О’Хара, расположенный на северо-западе Чикаго, — второй по величине аэроузел в США. В 2017 году через него прошло 79 828 183 пассажира.

Фактически, О’Хара был самым загруженным аэропортом до 1998 года, пока его не потеснил Хартсфилд-Джексон из Атланты. Это очень важный стратегический партнёр для нескольких крупнейших авиакомпаний США. В 2017 году аэродром был признан крупнейшим мега-хабом в США и четвёртым по величине в мире. Это означает, что О’Хара имеет максимально возможное количество соединений между входящими и исходящими рейсами в течение любого шестичасового промежутка.

О’Хара всегда считался одним из лучших аэродромов в США и получил множество наград за выдающиеся достижения от американских путешественников. Отличная репутация и безупречное обслуживание обеспечили ему одно из самых узнаваемых имён в авиационном бизнесе. Аэропорт продолжает расти и укреплять свою репутацию.

Лондонский Хитроу

Хитроу — самый загруженный транспортный узел на карте Европы (включая Россию), в 2017 году его пассажиропоток составил 78 012 825 человек. Он насчитывает 81 авиакомпанию и обслуживает 204 пункта назначения в 85 странах. Это также центр одной из крупнейших и влиятельных авиакомпаний мира — British Airways.

В 2012 году он был третьим по величине аэропортом в мире, однако сегодня, по сравнению с другими гигантами, его показатели снижаются. К 2025 году планируется постройка третьей взлётно-посадочной полосы около северного конца аэродрома, которая значительно увеличит число пассажиров. Другие проекты включают в себя столь необходимую железнодорожную связь между Хитроу и Гатвиком (ещё одним крупным аэропортом недалеко от Лондона).

Шарль де Голль, Париж

Аэропорт имени Шарля де Голля — второй по величине в Европе. Способен обрабатывать 120 воздушных судов в час благодаря своей инновационной системе параллельных полос, которые используются независимо друг от друга.

Этот аэропорт также уникален своей экологической политикой. К 2020 году в нём будут выполнены следующие цели по сокращению выбросов углекислого газа:

1. Уменьшение выбросов CO2 на 65% (относительно каждого пассажира).
2. Использование 15% возобновляемых источников энергии.
3. Сократить потребление энергии на 7% (на каждый квадратный метр).

Аэропорт считается новаторским и в других отношениях. Недавно в нём были внедрены пробные версии шаттлов для перевозки пассажиров между терминалами, близлежащей гостиничной зоной и офисами авиакомпаний.

Чек Лап Кок

Открытие международного аэропорта Гонконга состоялось в июле 1998 года, на месте бывшего главного аэроузла страны под названием Кай Так, построенного в 1925 году. Расположенный в густой городской застройке, последний обладал лишь одной полосой, которая считалась опасной для посадки. Пилот Cathay Pacific, капитан Дэйв Ньюбери, однажды сказал, что Кай Так был одним из последних крупных аэропортов в мире, где нужно было действительно полагаться на лётные навыки.

Аэродром начал испытывать серьёзные проблемы в 1990-х годах, когда он начал постоянно превышать свои пассажирские и грузовые возможности — каждый из трёх рейсов задерживался по разным причинам. Чек Лап Кок же был спроектирован с учётом большого количества пассажиров, включая в себя две взлётно-посадочные полосы и значительно большую зону обслуживания.

Новый аэропорт Гонконга в настоящее время обслуживает более 1100 рейсов в день, в нём более 73 000 сотрудников, открыто более 320 магазинов и 100 ресторанов. Он получил внушительный набор наград, в том числе «За выдающиеся достижения в области эффективности аэропортов в Азии» от Исследовательского общества воздушного транспорта и пять других престижных премий в одном только 2017 году.

Ханеда, Токио

Токийский аэроузел считается четвёртым по величине в мире. В 2019 году через Ханеда прошло 84 956 964 человек. До недавнего времени он обслуживал в основном внутренние направления, однако японское транспортное управление открыло международный терминал, который значительно увеличил количество пассажиров.

В настоящее время Ханеда может обслуживать более 90 000 000 пассажиров в год. Это число будет быстро расти, поскольку аэропорт всё ещё ищет контракты с международными авиакомпаниями. Аэродром, признанныё самым пунктуальным в мире, — центр для двух крупнейших авиакомпаний Японии — Japan Airlines и Nippon Airways, а также для различных бюджетных фирм.

Шанхайский Пудун

Пудун был открыт в 1999 году с целью ослабить давление на другой аэропорт Шанхая, Хунцяо, и с тех пор стал одним из самых загруженных аэропортов в Китае. Хунцяо по-прежнему крупный аэроузел, но он обслуживает в основном внутренние рейсы, в то время как Пудун плотно занимается международными перелётами. Аэропорт расположен чуть более чем в 30 километрах от центра города.

Пудун уже обогнал тибетский аэропорт Банда, и прогнозируется, что в ближайшие годы он также обойдёт гонконгский Чек Лап Кок по пассажиропотоку. К постройке планируется ещё один терминал с двумя дополнительными посадочными полосами, что позволит увеличить ежегодный пассажирооборот Пудуна до 80 миллионов.

Миннеаполис/Сент-Пол

Аэроузел Миннеаполис/Сент-Пол — самый загруженный и крупный на Среднем Западе США. Международный совет назвал его лучшим аэропортом Северной Америки в 2016 и 2017 годах. В нём обслуживаются более 160 рейсов без пересадок и три крупные авиакомпании:

• Sun Country Airlines;
• Delta Airlines;
• Delta Connection Partners.

Топ-5 самых загруженных внутренних маршрутов из аэропорта Миннеаполиса — американские направления: Чикаго, Денвер, Атланта, Феникс, Лос-Анджелес. Именно он послужил декорацией для известного фильма «Аэропорт», который в 1971 году был выбран для десяти номинации премии «Оскар».

(Пока оценок нет)

Загрузка...