Главная > Интересные маршруты > Поезда из Москвы в Европу — маршруты, цены и отзывы

Поезда из Москвы в Европу — маршруты, цены и отзывы

Летать самолётом любит не каждый путешественник: одни не могут преодолеть аэрофобию, другие испытывают дискомфорт во время взлёта или посадки. Поэтому они предпочитают добираться до нужного места по железной дороге. Сейчас такой способ передвижения возможен не только внутри страны. Много маршрутов следуют за пределы России. Особенно обширна география рейсов на поезде из Москвы в Европу. Направления, которые предлагают РЖД, удовлетворят запросы широкого круга туристов.

Особенности поездки

В 2019 году миллионы пассажиров отправятся на отдых и по делам за границу. Каких-то особых сложностей и выполнения определённых условий для подобного перемещения не предвидится. Однако имеется несколько особенностей, к которым подготовится заранее будет полезно.

Билеты и визы

Без действующего разрешения для посещения европейских стран не обойтись. Это касается всех без исключения путешественников. Так как большинство популярных туристических центров находится в зоне шенгенского соглашения, то встаёт вопрос приобретения соответствующего допуска. Получить его можно как в визовом отделе посольства или консульства государства, являющегося целью визита, так и у многочисленных посредников, предоставляющих подобную услугу.

Второй вариант предпочтителен для тех, у кого недостаточно времени для самостоятельного оформления документов. Правила и перечень необходимых справок можно найти на сайтах представительств и турфирм.

Билеты на международные железнодорожные рейсы продаются за рубли в соответствии с курсом евро. Поэтому надо следить за колебаниями европейской валюты, чтобы в день покупки денежные средства были в достаточном количестве.

Стоит отметить, что сделать это можно самостоятельно в кассах или с помощью одного из специализированных онлайн-сервисов. Наиболее популярным порталом, где можно дёшево и безопасно приобрести проездные документы для путешествия на пассажирских поездах Старого Света является Raileurope-world. Алгоритм работы с ресурсом таков:

Зайти на официальный сайт raileurope-world. com и на главной странице выбрать рейс, дату и количество пассажиров, нуждающихся в билетах. Если купоны покупаются в одном направлении, выбирается пункт One way, туда и обратно — Round Trip. Имеется разделение по возрастным категориям. Для взрослых это будет Adult. Детям от 4 до 11 лет Child, от 11 до 21 года — Youth, а пенсионерам от 65 — Senior.
Далее сайт перенаправит посетителя на страницу с результатами поиска. Там будут предложены все возможные варианты.
Выбрав подходящий рейс, нужно зафиксировать удобные места. Нажать на окошко Add to cart.
Откроется окно, где вводятся имена пассажиров. Заполнив необходимые графы, нажимается позиция Confirm.

Далее покажется страница с подробным описанием маршрута и способом получения билета. Вариантов несколько. Можно распечатать его дома (Print @ home), перед отправлением в кассе вокзала (Print @ the station) или получить его на бумаге (Paper ticket). В первом случае бланк придёт на электронную почту после оплаты, во втором — будет выдан номер бронирования, который нужно набрать в автоматической кассе с надписью Тикетс, а в третьем — билет доставит курьер.

Выбор вагона

При покупке ЖД тура в Европу из Москвы в 2018 году было доступно несколько вариантов размещения пассажиров. В зависимости от дальности путешествия это могут быть:

Сидячие места на направлениях, время поездки на которых составляет менее 15 часов.
Плацкартные полки. Не самый лучший вариант для передвижения. В общем вагоне размещается много путешественников, поэтому там довольно шумно.
На дальние расстояния лучше всего поехать в купе, где размещаются в комфорте 4 человека.
Многие скоростные и фирменные поезда могут предложит клиентам самый роскошный вариант вагон СВ. Цена на такие билеты сравнима со стоимостью перелёта воздушным транспортом и даже может превышать её.

В каких условиях путешествовать выбирает каждый турист самостоятельно, Это зависит отличных предпочтений и финансовых возможностей. Для желающих сэкономить стоит выбрать место в сидячем вагоне, если такая компоновка предусмотрена на маршруте, или плацкарт для тех кому не мешают беспокойные соседи.

Информация о рейсах

Сообщение между столицей нашей страны и европейскими государствами организует ОАО РЖД. Комфортабельные поезда строго придерживаются расписания. О времени отправления можно узнать на сайте перевозчика, со страниц туристических компаний или с афиши на вокзале. Сейчас можно воспользоваться такими маршрутами:

Для экскурсии в Финляндию нужно купить абонемент на фирменный поезд Лев Толстой, начавший курсировать в 1975 годы. Все составы комплектуются из современных вагонов типа купе или СВ. Поезд выезжает из Москвы вечером, что удобно для путешественников и следует с остановками нашей стороны — Выборг, Санкт-Петербург, а с финской — Лахти, Коувола, Тиккурила. Конечная станция — Хельсинки. Особенность состава — присутствие вагона-автовоза для перевозки личного транспорта.
В Австрию отдельного рейса нет, но поезд No17 Москва — Ницца, отправляющийся каждый четверг, останавливается в Вене, Линце, Бишофсхофене, Целль-ам-Зее, Кирхберге, Енбахе, Инсбруке.
Этот же рейс доставит путешественников в итальянские города Больцано, Бордигера, Вентимилья, Верона, Порта Нуова, Генуя, Пиза, Принчипе, Милан Рогоредо, Сан-Ремо.
Самый длинный трансъевропейский маршрут пролегает в Париж. На пути следования состава расположены Беларусь, Польша, Австрия, Германия, Италия, Франция. Конечной точкой будет Париж (время в дороге около 40 часов) или Ницца. В поезде имеется несколько вагонов, обеспечивающих пассажирам повышенный комфорт. В купе вместо полок широкие кровати, каждому гостю положен халат, установлена современная телеаппаратура. Стоимость билета взбирается к 700 евро. Однако нужно заметить, что и минимальная цена проезда в одну сторону вне популярного сезона стартует от 20 тыс. рублей.
В посещаемую зимой и летом Прагу можно доехать по железной дороге за 27 часов. Если воспользоваться скидкой или сезонным предложением, то самый дешёвый билет обойдётся примерно в 13 тыс. рублей. Нужно отметить, что между Россией и Чехией развито авиасообщение и билет на самолёт зачастую обходится дешевле, чем на поезд.
Ещё одним востребованным маршрутом является Москва — Германия. Начиная с 2016 года здесь работают составы Стриж, высаживающие пассажиров в Берлине через 17 часов после отправления из российской столицы. Пересекая границу в Беларуси, состав практически не тратит время на смену колёсных пар с отечественной колеи на европейскую. У техники нового поколения корректировка происходит автоматически. По пути следования поезд останавливается в немецких городах Франкфурте-на-Одере, Эрфурте, Франкфурте на майне, Карлсруэ.
В 1973 году из Москвы в Варшаву начал курсировать фирменный состав Полонез. Сейчас он отправляется ежедневно и прибывает в пункт назначения через 17−19 часов.
В период летних отпусков один раз в неделю можно проехать по маршруту Москва — Черногория. Поезд номер 009Щ прибывает в город Бар в 20 часов 31 минуту.
От Ленинградского вокзала ежедневно отходит Балтийский экспресс до столицы Эстонии Таллина. Этот маршрут востребован среди отечественных путешественников. Особенно много пассажиров зимой, в новогодние каникулы. Самый недорогой билет на сидячее место обойдётся в 3−4 тыс. рублей. Такая экономия совершенно оправдана — расстояние между конечными пунктами поезд преодолевает за 13 часов.
С Рижского вокзала отправляется состав до латвийской столицы, в которую он прибывает через 16 часов. Билет экономкласса стоит 3,5 тыс. руб.
Попасть в Европу можно на фирменном экспрессе Янтарь, следующим до Калининграда. По пути он делает остановку в главном городе Литвы Вильнюсе. Поездка обойдётся в 5,5 тыс. рублей.
Для желающих совершить экскурсию в Скандинавию имеется рейс Москва — Стокгольм. Поезд может курсировать по нескольким трассам через Ригу, Санкт-Петербург и Хельсинки.

Таким образом, для того чтобы посетить каждое государство Старого Света, у наших соотечественников есть немало шансов. Проехав по одному из описанных маршрутов и выйдя в любом европейском городе, можно путешествовать практически повсюду.

Зона действия шенгенской визы даёт право посетить бельгийские и швейцарские достопримечательности, съездить по тоннелю под Ла-Маншем в Лондон на электричке компании Евростар и пройтись по улицам Амстердама. Расстояния в Европе не очень большие, а налаженному автомобильному сообщению серьёзную конкуренцию составляют скоростные электропоезда.

Плюсы и минусы железнодорожных путешествий

Как и любая поездка, тур по Европе на поезде имеет свои положительные и отрицательные стороны. Из позитивных наблюдений можно говорить о таких чертах:

Так как станции и вокзалы, в отличие от аэропортов, практически всегда находятся в черте города, то прибывшие туристы не станут расходовать время и деньги, чтобы приехать в центр.
Перед посадкой в вагон пассажирам не нужно проходить тщательный досмотр. Достаточно лишь пройти сквозь рамку.
Каждый путешественник не ограничен в количестве багажа. В самолёте за перевес придётся заплатить дополнительную сумму.
Чтобы приобрести билет не нужно стоять в очередях. Практически на любой рейс можно воспользоваться услугами сервиса онлайн. Владельцы продвинутых смартфонов получают купоны через интернет.
В пути можно перекусить продуктами, взятыми из дома.
Сетью железных дорог в Европе покрыта практически вся её площадь. Даже небольшие городки имеют свою станцию, принимающую ежедневно несколько пассажирских составов.
Комфортный сон позволит скрасить время в пути. Так как расстояния между вокзалами не очень большие, популярностью пользуются ночные поезда, где за 30−60 евро доплаты предоставляется место в спальном вагоне.
Тур по железной дороге необязательно планировать заранее. Есть вероятность прийти в кассу и купить талон в нужном направлении на ближайший поезд.
Можно наслаждаться прекрасными видами европейской глубинки из окна вагона.
Под стук колёс и мерное покачивание состава прекрасно отдыхается, расслабившись в кресле или лёжа на полке. Можно скоротать время за чтением или поработать за компьютером.
Разместиться на сиденье железнодорожного вагона можно с бо́льшим комфортом, чем в самолёте. В любой момент допустимо встать на прогулку до вагона ресторана или просто пройтись для разминки.
Так как европейские железные дороги обеспечивают точность расписания в 90 процентов, то опоздать куда бы то ни было путешественнику очень сложно.
Практически везде вокзалы представляют собой красивейшее здание. Часто это исторический объект или комплекс, построенный по последнему слову архитектурного дизайна.
Многим категория пассажиров предоставляются значительные скидки на покупку талонов.

Теперь нужно отметить некоторые негативные стороны путешествия на поезде. Среди них:

Дороговизна абонементов, особенно на скоростные электрички. Билет на самолёт-лоукостер обойдётся гораздо дешевле. Единственные вариант сэкономить — покупка проездного документа заранее.
Несмотря на то что некоторые модели поездов работают на скорости 240—290 км/ч, самолёт летит в 2 раза быстрее. К тому же на протяжённых маршрутах есть участки, где состав двигается очень медленно.
Сложно сформулированное расписание движения поездов. Особенно это касается тех городов, в которых имеется несколько вокзалов. Иногда прибытие происходит на один из них, а отправление запланировано с другого. Поэтому желательно знание английского языка, так как на русском названия станций обычно не дублируются.
Частые забастовки. Но, как правило, об этом мероприятии сообщают заранее и пассажиры успевают выбрать альтернативу поезду.