Поезд Москва-Владивосток — отзывы туристов, фото и описание

Россия — огромная страна, и далеко не каждый её житель пересекал свою Родину от края до края. Такая возможность предоставляется, если сесть на поезд Москва — Владивосток, отзывы о котором в большей части положительные. Маршрут популярен не только у россиян, но и у иностранцев, желающих узнать Россию «изнутри».

Поезд Москва - Владивосток

Варианты рейсов

По этому направлению курсируют четыре состава, предлагаемые компанией «Российские железные дороги». Они идут с Владивостокского вокзала и прибывают либо на Ярославский, либо на Казанский вокзал столицы.

Прямые рейсы:

№ 099Э — обычный состав с плацкартными вагонами и купе

  • № 001М — фирменный состав «Россия». Время в пути поезда Москва — Владивосток составляет 6 суток 2 часа 3 минуты. Предусмотрены плацкарт, купе и люкс.
  • № 099Э — обычный состав с плацкартными вагонами и купе. Доезжает до столицы за 6 дней 16 часов 51 минуту.
  • № 973Э — поезд с вагонами плацкарт и купе. Время в пути — 10 суток 6 часов 53 минуты.
  • № 989И — поезд, имеющий вагоны купе и плацкарт. В пути 8 дней 7 часов 26 минут.

Последний состав прибывает на Казанский вокзал столицы, в отличие от первых трёх — они приходят на Ярославский.

Фирменный поезд «Россия»

Первая отправка этого состава с Ярославского вокзала Москвы произошла 30 сентября 1966 года. В наши дни его по праву называют главным поездом страны. История его связана с освоением Сибири и Дальнего Востока. Внешне вагоны главпоезда меняли свой цвет неоднократно. Какими они только ни были во времена СССР — вишнёвыми, красными, малиновыми, зелёными. В настоящее время вагоны окрашены в цвета российского триколора.

Фирменный поезд «Россия»

До 2001 года поезд ходил через Ярославль, а потом был направлен по Горьковскому ходу и сейчас идёт через Владимир и Нижний Новгород (бывший Горький). Состав следует по Транссибирской магистрали, по территории восьми российских железных дорог, шесть раз меняет часовые пояса, останавливается почти на 60 станциях .

Вагоны нумеруются с головы при отправлении из Москвы, в обратном направлении — «с хвоста». Обычно в состав входит не более 17 вагонов. Они подразделяются на мужские и женские, что нечасто бывает в России.

Описание маршрута

Путешествуя на этом поезде, можно изучать географию огромной страны: маршрут проложен через 11 областей, пять краёв, 16 больших рек. Путь поезда начинается на Ярославском вокзале Москвы и заканчивается во Владивостоке. Состав проходит через неофициальную границу Европы и Азии, а также идёт вдоль озера Байкал.

Протяженность железнодорожного маршрута поезда составляет 9288 км. Это самый длинный путь в мире, проходящий по территории одной страны. В 2016 году два состава поезда были тематически оформлены в рамках акции по защите амурских тигров и леопардов: на вагоны нанесли изображения этих животных.

Состав поезда:

Вагон СВ

  • 1 СВ;
  • 5 вагонов купе;
  • 2 плацкартных;
  • 1 штабной (для людей, имеющих ограниченные возможности);
  • 1 ресторан.

Точную схему расположения вагонов поезда можно посмотреть при покупке билетов через сайт РЖД.

Расписание поезда

Расстояние из столицы до Владивостока состав проходит за 144 часа 22 минуты, обратно в Москву — за 146 часов 3 минуты. Отправляется круглый год через день.

Остановки предусмотрены в городах:

Остановка Нижний Новгород

  • Нижний Новгород;
  • Тюмень;
  • Омск;
  • Новосибирск;
  • Красноярск;
  • Иркутск;
  • Чита (самая длинная остановка — 50 минут);
  • Уссурийск.

В настоящее время состав курсирует по расписанию:

Номер поезда Откуда — куда Отправляется Прибывает
001М из Владивостока в столицу 19:10 14:13 (через 6 дней)
002Щ Москва — Владивосток 23:45 07:07 (через 6 дней)

Несмотря на неизменный маршрут следования поезда «Россия» (Москва — Владивосток), расписание его может корректироваться в зависимости от сезона.

Описание состава

Учитывая, что путешествие по маршруту занимает несколько дней, в вагонах предусмотрено всё необходимое, что понадобится пассажиру, — микроволновки, холодильники, электроплитки, душевые, бытовые отделения с феном и утюгом. Для защиты от воровства на дверях в купе установлены электронные замки, которые открываются при помощи карты с микрочипом. В вагонах работает видеонаблюдение и пожарная сигнализация.

Оборудование и нюансы обслуживания

Современные вагоны оснащены биотуалетами, светодиодными светильниками, электронными табло с информацией.

В СВ присутствует:

Поезд москва владивосток номер люкс

  • телевизор;
  • 2 полки с откидным столиком;
  • розетка 220 В;
  • карта доступа в купе;
  • кнопка вызова проводника.

Пассажирам предоставляются горячие напитки и питание (завтрак или ужин — по выбору), спальные принадлежности, гигиенические наборы, свежая пресса.

Оборудование вагонов купе:

  • телевизор;
  • розетка 220 В;
  • кнопка сигнала проводнику;
  • карта доступа в купе;
  • четыре полки и откидной столик.

К услугам пассажиров — питание, постельное бельё, дорожные принадлежности, пресса.

В вагоне-ресторане предложен обширный выбор горячего, салатов, десертов, напитков. Можно заказать доставку пищи прямо в купе.

Путешествуя на поезде Москва — Владивосток, на остановках можно приобрести множество оригинальных товаров и сувениров на память о поездке.

Стоимость путешествия

Железнодорожные билеты стоят недёшево. Их цена сопоставима со стоимостью авиаперелета. Билеты на поезд стоят:

Билеты на поезд

  • плацкарт — от 12 000 руб.;
  • купе — от 18 000 руб.;
  • штабной (для инвалидов) — от 12 000 руб.;
  • СВ — от 38 000 руб.

К этой величине ещё следует прибавить стоимость питания на те дни, что путешественник проведет в вагоне. Предусмотрено и одноместное размещение в купе, за которое нужно доплатить. Купить билет можно в кассах РЖД или на сайте компании.

Классификация поездов по номерам

Все составы российских железных дорог имеют буквенно-цифровые обозначения:

  • цифрами 001−148 маркируются скорые составы, ходящие круглый год;
  • 151−298 — сезонные или разовые составы;
  • 301- 398 — обычные для перевозки пассажиров;
  • 401−598 — пассажирские составы разового и сезонного направления;
  • 601−698 — межобластного назначения;
  • 701−798 — служебного назначения;
  • 801−898 — скоростные составы или работающие на дизеле;
  • 971−988 — туристические.

Классификация поездов по номерам

Чётные номера даются составам, направляющимся на север или восток. А нечётные едут на юг или запад. Электрички маркируются четырьмя цифрами.

Буква в маркировке также несёт определённый смысл. Благодаря литерам номер становится уникальным. С одного вокзала не могут отправляться поезда с одинаковой нумерацией, но разными буквами. Диктор всегда называет номер без буквы. Иногда литера меняется в зависимости от того, фирменный состав или обычный. Чаще всего буква означает направление движения.

Например, в названии поезда № 002М, направляющегося из столицы во Владивосток, буква «М» означает, что состав движется по московской дороге. А поезд № 100Э идёт по дальневосточному пути.

На самих вагонах также стоят буквы, обозначающие принадлежность. Например, «ЖДА» означает, что за вагон отвечает железнодорожная администрация. Товарники нередко принадлежат арендаторам.

Поезд № 099/100Э

Это обычный пассажирский состав, в нём имеются плацкартные и купейные вагоны. Ранее ещё курсировали общие, но они были отменены, поскольку подобное путешествие не назовёшь комфортным.

Поезд № 099/100Э

Стоимость мест:

  • вагон-плацкарт — от 18 602 руб.;
  • купе — от 27900 руб.

Маршрут следования поезда № 100 (Москва — Владивосток) пролегает через Кострому, Киров, Пермь, Екатеринбург, Тюмень, Иркутскт, Улан-Удэ, Читу, Хабаровск. Состав останавливается на 138 станциях. Самая длинная стоянка — в Костроме (70 минут).

Поезд № 989И

Состав отправляется из Владивостока и прибывает на Казанский вокзал Москвы. Время в пути — 199 часов 26 минут.

Стоимость билетов:

  • плацкарт — от 18 300 руб.
  • купейные — от 27 450 руб.

Состав делает 51 остановку. Самая продолжительная — в Иркутске (180 минут).

Поезд 973Э

Состав идёт из Владивостока и прибывает на Ярославский вокзал Москвы. Дорога от начальной до конечной точки занимает 246 часов 53 минуты.

Стоимость билетов:

  • плацкартные — от 18 520 руб.
  • купе — от 27 780 руб.

Поезд останавливается на 134 станциях. Самая продолжительная остановка — в Перми (275 минут).

Экскурсионные проекты

Путешествие в поезде «Императорская Россия».

Учитывая запросы пассажиров, желающих совершить туристическую поездку по железной дороге, компания «РЖД Тур» предложила уникальную услугу — путешествие в поезде «Императорская Россия». Проект рассчитан на иностранцев, прибывающих в Россию.

Менеджер компании встретит путешественников в аэропорту и после экскурсии по Москве проводит в элитный поезд, направляющийся из столицы во Владивосток. Во время тура гостей ожидают интересные экскурсии, знакомящие с российскими городами, русскими традициями, посещение исторических достопримечательностей, поездка к озеру Байкал.

Рассчитан тур на 14 дней, стоит он от 2 500 евро.

Еще один экскурсионный проект — путешествие на экспрессе «Золотой орёл». В его рамках туристы посещают Москву, Казань, Екатеринбург, Новосибирск, Иркутск, озеро Байкал, Улан-Удэ, Улан-Батор, Владивосток. Список экскурсий довольно обширен.

Тур рассчитан на 15 дней, стоимость его — от 14 000 евро.

Мнения пассажиров

Путешественники, ехавшие поездом, оставляют многочисленные отзывы о нем. Благодаря им можно составить своё впечатление об этом железнодорожном маршруте.

Очень комфортно ездить во владивостокском поезде. Вагоны чистые и обустроенные. Купе оборудованы в нежно-бирюзовом тоне. Полки откидные, при этом не нужно убирать постель — предусмотрено пристёгивание ремнями. Что очень порадовало — зеркало в полный рост, размещенное на двери купе.

Ирина, г. Иркутск

Собираясь в 6-дневное путешествие, очень переживала за чистоту и гигиену. К счастью, в поезде не оказалось проблем с горячей водой и мылом. Проводница тщательно следила за их наличием, за что ей отдельная благодарность. Еще понравилось автоматическое открывание и закрывание дверей. Питание в вагоне-ресторане радовало. Надо сказать, что интерьер вагона оставляет желать лучшего, а вот приготовленные блюда просто на высоте. Еда вкусная и свежая. Причём всё по доступным ценам.

Светлана, г. Москва

В поезде оказалось очень много иностранцев, но все они вышли в Иркутске. Это понятно, ведь их заветная мечта — это Байкал. Кроме всевозможных плюсов вагона, особенно хочу отметить электронное табло. На нём можно увидеть время, температуру воздуха. К сожалению, не было обещанного душа. Вместо него в туалетной кабинке предлагалось ведро с горячей водой. Из минусов — то, что попал в прицепной вагон.

Владимир, г. Коломна

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...
Нет комментариев

Добавить комментарий

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Adblock
detector