Главная > Отдых за рубежом > Великобритания > История строительства и интересные факты о Тауэрском мосте в Лондоне

История строительства и интересные факты о Тауэрском мосте в Лондоне

Многие мечтают посетить Англию, известную богатой историей, красивыми городами и множеством архитектурных шедевров. Обычно путешествие по стране начинают с её столицы. Туристам обязательно стоит посмотреть главную достопримечательность Лондона — Тауэрский мост. Знаменитое сооружение, которому уже больше 100 лет, считается чудом викторианской инженерии.

Создание переправы

В середине XIX века возросло экономическое значение лондонского района Ист-Энд. Для увеличенного транспортного и пешеходного движения необходимо было создать новую переправу через Темзу. В то время люди могли пересечь реку по Тауэрскому подземному тоннелю, открытому в 1870 году. Это была одна из старейших линий метро, по которой уже через три месяца после создания прекратили передвигаться поезда. Через какой-то период тоннель открыли для пешеходов за отдельную плату.

Городские власти решили построить ещё одну переправу через реку Темзу. Поскольку в порт Лондона заходили суда с высокими мачтами, от традиционных конструкций отказались.

В 1877 году был создан совет, который назывался «Особый комитет по мостам и подземным сообщениям». Его руководителем стал Альберт Дж. Альтман. Комитет рассмотрел больше 50 проектов и только через 7 лет выбрал окончательный вариант, предложенный Горацио Джонсом. Проблемы прохождения кораблей решил Джон Вульф-Бэрри. Он предложил создать комбинированный мост, состоящий из двух секций:

разводная центральная часть между двумя башнями;
подвесная секция от башен к берегам.

Мост строили в течение 8 лет с 1886 года. Для работ наняли известных архитекторов и инженеров, а также больше 400 рабочих. На дне реки залили массивные опоры из бетона для башенного сооружения. Их общий вес составил больше 70 тыс. тонн. На строительство башен и переходов израсходовали около 11 тыс. тонн стали. Для защиты от коррозии и придания сооружению привлекательного облика башенные элементы и галереи были облицованы портландским известняком и корнуоллским гранитом.

Новый мост назвали Tower Bridge (название произносится Тауэр или Товер Бридж), что в переводе с английского означает «Башенный мост». Торжественное открытие новой переправы через Темзу состоялось 30 июня 1894 года. С появлением Тауэрского моста в Лондоне был закрыт подземный тоннель, поскольку его доходы значительно уменьшились. А в 1898 году этот переход закрыли.

Тауэр Бридж быстро стал местом сбора карманных воров. Поэтому в 1910 году власти приказали закрыть галереи. Открыли их снова только в 1982 году. Сегодня они являются смотровой площадкой и музеем.

Внешний облик сооружения

Сооружение выполнено в стиле викторианской готики. Вначале конструкция была в шоколадно-коричневых тонах. В 1977 году её покрасили в белые, красные и синие оттенки в честь серебряного юбилея царствования королевы Елизаветы II. Реконструкцию сооружения провели в начале XXI века. Мост очистили от старой краски, нанесли цвета повторно, а также установили систему осветления на башнях и пешеходных галереях.

Длина моста составляет 244 м. Башни, которые представляют собой промежуточные опоры, достигают в высоту 65 м. Мост поддерживают длинные цепи. Они зафиксированы с одной стороны к башням, а с другой — к береговым устоям сооружения. Центральный пролёт между ними составляет 61 м в длину. Он разделён на 2 подъёмных крыла, которые весят больше 1000 тонн. Когда судам необходимо пройти под мостом, эти элементы поднимают на угол 83^°. Подъём крыльев занимает по времени всего 1 минуту, благодаря специальным противовесам, сокращающей усилия и время на разведение переправы.

Конструкция разводится при помощи гидравлической системы, которая вначале была водяной. Жидкость нагнеталась двумя паровыми машинами. Эту систему разработал инженер Г. О. Рендель. В 1974 году работу моста обновили и сделали её электрогидравлической. Вместо воды стали использовать масло, а двигатели заменили на электрические.

Транспортное значение

Сегодня Башенный мост выступает важной транспортной артерией столицы Англии. Каждый день по нему проезжают больше 40 тыс. мотоциклистов и велосипедистов. Также его пересекают пешеходы, чтобы попасть в другую часть города. Решив проехать мост, люди должны знать о наложенных ограничениях:

максимальная скорость — 32 км/ч;
максимальный вес — 18 тонн.

За соблюдением этих правил следит специальная система, включающая лазерные и пьезоэлектрические датчики, а также камеры видеонаблюдения. Ежегодно мост разводят около тысячи раз. Корабли предупреждают администрацию сооружения о необходимости прохождения минимум за сутки. Проплыть под мостом может любое судно высотой в пределах 9−42 м. Владельцам кораблей не требуется оплачивать операции, поскольку проходы финансируются благотворительной организацией Лондона.

Пешеходные галереи

Для людей была предусмотрена возможность передвигаться по мосту даже во время разводки пролёта. Для них сделали обычные тротуары по краям проезжей части, а в средней секции сооружения построили две пешеходные галереи длиной 44 м, которые соединяли башенные опоры. В крытые помещения можно было попасть по лестницам в башнях.

Почти сразу после основания моста галереи для пешеходов приобрели плохую репутацию. Поскольку до помещений приходилось долго подниматься по лестницам, люди редко использовали этот маршрут, чтобы попасть на другую сторону реки. Поэтому эти коридоры часто пустовали. Вскоре их заполонили карманники и другие неблагонадёжные личности. Власти распорядились прогнать этих людей и закрыть галереи.

Когда проходы снова решили открыть, из них сделали экспозицию «Тауэрский мост», которая включает внутренние помещения башен и викторианский машинный зал с силовыми установками, разводящими мост. Пешеходные галереи сегодня используются как смотровые площадки, с которых открывается красивый вид на центр города. Попасть в помещения моста можно за отдельную плату.

Специально для туристов внутри башен установили лифты: один для подъёма, а другой — для спуска. Грузоподъёмная машина может забрать до 30 человек за раз.

Интересные истории

Со знаменитым мостом случались разные происшествия. Например, в 1912 году английский пилот Фрэнк МакКлин пролетел на своём биплане между верхней и нижней секциями сооружения. Подобный случай произошёл и в 1968 году. Лейтенант Королевских ВВС Алан Поллок пролетел на истребителе в том же месте, протестуя против действий правительства. За его поступок он был сразу же арестован и уволен со службы.

Англичане нередко рассказывают историю, случившуюся в 1952 году. Работник из обслуживающего персонала Тауэр Бридж забыл оповестить лондонский автобус о разведении речной переправы. Водитель Альберт Гантер понял, что происходит, когда увидел поднимающиеся крылья моста. Мужчине пришлось решиться на отчаянный поступок: он набрал максимальную скорость, и автобус смог перелететь на другую часть сооружения, избежав аварии и сохранив жизнь всех пассажиров. За это смелое решение городские власти вручили водителю денежную премию.

Ещё одна интересная история произошла в 1997 году. Кортеж Билла Клинтона следовал за Тони Блэром, но оказался отрезанным от процессии, когда мост пропускал баржу «Глэдис». Судно проплывало по графику, а машины президента США выбились из него и поэтому не успели пересечь мост. На законодательном уровне речной транспорт был приоритетнее наземного, поэтому кортежу Клинтона пришлось ждать, когда проплывёт баржа.

Занимательные факты

Некоторые путают Тауэрский мост с Лондонским (London Bridge). Второе сооружение тоже находится над Темзой, но выше по течению. Жители Лондона часто рассказывают легенду о том, как в 1968 году американский бизнесмен Роберт МакКаллох решил спасти Лондонский мост от разрушения и купил его, думая, что это был Тауэр Бридж. Однако он утверждает, что этот рассказ выдуман неизвестными людьми.

В некоторых источниках, как википедия, описание о достопримечательности даётся кратко. Однако есть немало интересных фактов о Тауэрском мосте в Великобритании:

Вначале новая переправа через Темзу вызывала у жителей столицы Англии негативные эмоции, поскольку они считали башни нелепыми и старомодными элементами архитектуры.
В период Второй мировой войны авиационные силы Германии старались уничтожить все важные сооружения Лондона. Главная достопримечательность города была одной из их целей, однако сооружение осталось нетронутым.
Некоторые детали первоначальной гидравлической системы сооружения сегодня расположены в экспозиции «Тауэрский мост».
В 2012 году на Тауэр Бридж разместили символику Олимпийских игр, которые тогда проводились в Лондоне. Открывал игру футболист Дэвид Бэкхэм, который провёз под мостом зажжённый факел на спортивном катере.
Все пять мостов через Темзу, включая Башенный, принадлежат благотворительному фонду Bridge House Estates, который находится под контролем муниципальной администрации старейшего лондонского района.
Символ Лондона нередко показывали в художественных фильмах. Башенный мост можно увидеть в таких известных кинокартинах, как «Шерлок Холмс», «Суинни Тодд, демон-парикмахер с Флит-Стрит», «Тёмный дворецкий» и «Уличные танцы».
В башнях и галереях сооружения некоторые помещения сдают в аренду для проведения свадеб, корпоративных вечеринок и иных мероприятий.
В китайском городе Сучжоу находится копия мостовых башен Тауэр Бридж.
В честь моста назван вид алкогольного напитка джина — Tower Bridge London Dry Gin.

Эта занимательная информация будет полезна школьникам и студентам, которым необходимо будет подготовить доклад или краткий реферат о достопримечательности Лондона. Тауэрский мост считается одним из самых известных мест города, как Трафальгарская площадь и Лондонский Тауэр. Он изумляет своим необычным видом на картинках и фотографиях. На официальном сайте, посвящённом достопримечательности, можно узнать, где она расположена и сколько стоит билет в музей. Главный символ британской столицы обязательно надо посетить всем, кто хочет увидеть шедевр викторианской готики.